申龙电梯又双叒叕中标景观扶梯经典项目！

过去一个多月，形势复杂的上海新冠疫情，给长三角地区经济发展带来了一定影响，尤其是对货运物流行业带来了不小的冲击。对于中国电梯产业链的“中枢”——苏州而言，绝对算是一次严峻的考验。

即便如此，抗疫和经济发展两不误的众多苏州电梯企业，仍然实现了健康、稳定发展的2022年开局。这其中，就包括上升势头正劲的申龙电梯。

突破

​4月14日，申龙电梯收到了涠洲岛鳄鱼山风景区设备订单中标通知书，将为该风景区提供提升高度40.5米、设备长度超110米的自动扶梯。这不仅打破了广西自动扶梯提升高度的纪录，也将成为国内旅游景区单台提升高度最高的自动扶梯之一。

“这对于处于转型升级期的申龙电梯而言，绝对是一次信心的提振，我们也将以此为新起点，继续强化在公共交通特别是旅游景观领域的产品竞争力和服务水平。”申龙电梯总经理袁强表示。

资料显示，涠洲岛位于广西北海南部，是我国面积较大的死火山岛，岛上鳄鱼山景区的火山岩、滴水丹屏的海蚀景观、风情各异的海滩、美丽的日出日落，构成了一幅绝美的自然风景。申龙自动扶梯的即将“嵌入”，不仅是一个巧夺天工的建筑工程，更是现代科技与自然景观交相融合的完美演绎，也将给游客带来非同寻常的体验。

当然，这也给申龙电梯提出了不小的考验。晋身国家5A级旅游景区的涠洲岛鳄鱼山景区，怪石嶙峋、悬崖峭壁，全年游客接待近130万人次，且不说运输任务繁重这一项，光是施工环境和难度、使用环境复杂等特征，就给扶梯设备的品质、安装以及服务能力提出较高要求。

可见，能在众多竞争对手中脱颖而出，不仅体现了申龙电梯在品牌方面的竞争力，更说明了申龙电梯过去几年在公共交通领域实现了产品品质的提升和服务能力的完善，且得到了客户的高度认可。

综合竞争力获提升​

赢得涠洲岛项目的背后，是申龙电梯综合竞争力的集中体现。

作为历史悠久的民族电梯品牌代表，申龙电梯30年的发展历程中，拥有着丰富的行业经验和对客户需求的充分理解，在技术上有了充足的储备。早在2009年，申龙电梯就与南京航空航天大学、苏州科技大学等高校建立了产学研基地和工程技术研究中心，强化在高端高速电梯技术上的创新，特别是在工厂安装了提升高度为48米的自动扶梯，创下室外大提升高度扶梯开发应用的先河，也早早的为其在该领域的角逐胜出打下了基础。此后，申龙更是具备了制造57.6m提升高度扶梯的实力。

​在扶梯制造工艺上，申龙电梯也是行业佼佼者。拥有2.2万m²、12条总装线的申龙自动扶梯车间，行业内率先在扶梯桁架等部件上采用电泳工艺，这也使得在潮湿、复杂的室外使用环境中，扶梯的防腐蚀性和环保性能大大增强。

特别是加盟中车交通以来，品牌优势增强的同时，申龙电梯在机械加工、机电系统特别是高精尖等技术创新上有了不小进步。

与中车交通旗下其他公司形成战略协同下，申龙电梯逐渐在大型国有企业和公建类项目端形成竞争优势。这其中就包括相继携手中国中铁、中国铁建、中国二冶、江南造船厂和渤船集团等企业，为这些企业提供了诸多颇具影响力的项目。

“过去这几年，得益于中车交通的品牌和技术助力，申龙电梯在制造工艺、关键技术等诸多方面不断修正、完善和持续创新下，市场竞争力大幅提升。”袁强表示，此次涠洲岛鳄鱼山风景区大高度扶梯项目的获得，正是申龙电梯再攀技术高峰的里程碑。

志做细分市场领军者​

不难看出，申龙电梯能为涠洲岛鳄鱼山风景区提供领先的解决方案，源自于其日积月累的技术、产品以及工程和服务能力的深厚沉淀。无论是北疆高寒地带的哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线大庆东（龙凤）站，高温潮湿的宝岛台湾竹中、新庄、千甲、六家车站，还是盘龙西部的贵阳龙洞堡机场交通枢纽工程、贵州贵开线（贵阳至开阳）轻轨扶梯项目、广西北海火车站扶梯项目，以及深圳皇岗口岸联检楼、湖南金桥国际市场120台全室外自动扶梯项目等等，无不彰显申龙电梯在公共交通领域的不俗竞争实力。

不过，申龙电梯十分清楚，当前几乎所有的主流电梯企业都紧盯公共交通这块大蛋糕，要想脱颖而出赢得更多订单绝非易事，就迫切需要依托传统竞争优势，将“火力”集中在细分市场中，比如旅游景区项目，通过锻造实力超群的解决方案和经典实例，来提升申龙电梯在公共交通领域的整体竞争力。

事实上，在旅游景区项目这一细分市场端，申龙电梯拥有着不小的竞争话语权。

早已投入使用的湖北恩施大峡谷和近两年新疆克拉玛依的白杨河景区两个项目，就为申龙电梯树立了行业威望。在恩施大峡谷项目中，申龙5台提升高度超过20米的观光型扶梯呈“之”字形布置而成，成为了经典之作；克拉玛依白杨河景区项目14台室外自动扶梯和人行道组成了总提升高度48.5米、水平跨度420.7米的客流方案。

“解放思想、坚持创新，希望在中车交通的赋能下，申龙电梯不断提高自身的综合竞争实力，特别是在类似旅游景观扶梯等细分市场找到突破口，打开持续上升通道。”袁强说。（来源：申龙电梯）